Allgemeine Einführung: Verbindungen mit Kurvenscheibenkopplungen
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Definition der Kurvenscheibenkopplungs-Verbindung (Cam-Follower Connection Definition) zu öffnen und eine Kurvenscheibenkopplungs-Verbindung zu erzeugen oder zu editieren.
Zur Definition einer Kurvenscheibenkopplungs-Verbindung legen Sie Flächen oder Kurven auf zwei Körpern fest. Sie müssen keine bestimmte Kurvenscheibengeometrie definieren, um Verbindungen mit Kurvenscheibenkopplungen zu erzeugen.
Wenn Sie die Trennung einer Kurvenscheibenkopplungs-Verbindung während einer Ziehoperation oder einer Analyse ermöglichen möchten, müssen Sie auf der Registerkarte Eigenschaften (Properties) die Option Abheben aktivieren (Enable Liftoff) aktivieren. Wenn Sie eine Lizenz für Mechanism Dynamics besitzen, können Sie Reibungskoeffizienten und einen Restitutionskoeffizienten für Kurvenscheiben mit Abheben definieren.
Beim Einsatz und Definieren von Kurvenscheibenkopplungs-Verbindungen sind die folgenden Punkte zu beachten:
• Kurvenscheibenkopplungen können bei Ziehoperationen verwendet werden.
• Die Software definiert Kurvenscheiben als unendlich in die Zugrichtung reichend.
• Auch bei Verbindungen mit Kurvenscheibenkopplungen ist nicht gewährleistet, dass die Kurvenscheibe nicht kippt. Fügen Sie weitere Verbindungen zu einem der Teile hinzu, so dass kein Kippen mehr auftritt.
• Jede Kurvenscheibe kann nur eine Kopplung besitzen. Wenn Sie ein Modell mit mehreren Kopplungen modellieren möchten, definieren Sie für jedes neue Paar eine neue Kurvenscheibenkopplungs-Verbindung. Wählen Sie dabei ggf. immer dieselbe Geometrie für eine der Kurvenscheiben aus.
Angenommen, Sie modellieren eine Kurvenscheibenkopplungs-Verbindung, bei der ein Zylinder entlang eines L-Knieblechs rollt. An dem Punkt, an dem der Zylinder den rechten Winkel des L-Knieblechs erreicht, sollten Sie einen gleichzeitigen Kontakt zwischen dem Zylinder und den horizontalen und vertikalen Teilen des Knieblechs sicherstellen. Hierzu erzeugen Sie eine Kurvenscheibenkopplungs-Verbindung zwischen dem Zylinder und dem horizontalen Knieblech und eine zweite Kurvenscheibenkopplungs-Verbindung zwischen dem Zylinder und dem vertikalen Knieblech.