Nom du fichier
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Description et source
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LOS_sitting_dreyfuss.mca
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Champ de vision en position assise
Basé sur schémas Humanscale
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LOS_standing_dreyfuss.mca
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Champ de vision en position debout
Basé sur schémas Humanscale
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SAE_850484.mca
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Confort de l'automobiliste
Source : SAE Technical Paper 850484, 1er février 1985
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car_wisner_rebiffe.mca
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Confort de l'automobiliste
Source : A. Wisner, R. Rebiffe, "Remarques sur la dispersion des mesures anthrométriques et l'unicité du matériel produit en série", Le Travail Humain, 36, 129-139, 1963
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car_wisner_rebiffe_2.mca
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Confort de l'automobiliste
Source : A. Wisner, R. Rebiffe, "Remarques sur la dispersion des mesures anthrométriques et l'unicité du matériel produit en série", Le Travail Humain, 36, 129-139, 1963
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cruising_bike_HS_2.mca
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Confort du cycliste, pratique de loisir
Basé sur schémas Humanscale
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cruising_bike_juv_HS.mca
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Confort du cycliste, pratique de loisir, enfant de six ans
Basé sur schémas Humanscale
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operating_vehicle_HS.mca
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Confort de l'automobiliste
Basé sur schémas Humanscale
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race_bike_HS.mca
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Confort du cycliste, coureur
Basé sur schémas Humanscale
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typewriting.mca
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Confort du dactylographe
Basé sur schémas Humanscale
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zero_gravity.mca
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Confort de l'astronaute dans l'espace
Basé sur spécifications NASA STD-3000, https://standards.nasa.gov/standard/nasa/nasa-std-3001-vol-1
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Nom du fichier
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Description
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hand_force_down_50th.mca
hand_force_down_5th.mca
hand_force_down_90th.mca
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Poussée vers le bas
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hand_force_left_50th.mca
hand_force_left_5th.mca
hand_force_left_90th.mca
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Poussée vers la gauche
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hand_force_pull_50th.mca
hand_force_pull_5th.mca
hand_force_pull_90th.mca
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Traction à soi
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hand_force_push_50th.mca
hand_force_push_5th.mca
hand_force_push_90th.mca
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Poussée devant soi
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hand_force_right_50th
hand_force_right_5th
hand_force_right_90th
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Poussée vers la droite
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hand_force_up_50th.mca
hand_force_up_5th.mca
hand_force_up_90th.mca
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Poussée vers le haut
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