SEALS, que significa Super-Efficient Automatic Leakage Stopper, encontra e fecha caminhos de vazamento de malha entre os volumes interno e externo. O processo básico consiste em usar a capacidade de criação de malha exterior do gerador de malha geral para criar, inicialmente, uma malha que inclui os volumes interno e externo. Em seguida, o SEALS é usado para detectar quaisquer vazamentos, nos quais a malha de fluido entra em regiões não intencionais e, em seguida, fecha as brechas.

Em alguns casos, a detecção de vazamentos pode ser um desafio usando as capacidades padrão com base em CAD. Nesses casos, esse elemento mostra-se altamente eficaz, automatizando o processo de detecção, reduzindo assim o esforço manual, economizando tempo significativamente e simplificando o reparo CAD. Ele identifica e veda todas as brechas com um único clique, permitindo a extração do domínio de fluido e a separação de volumes interno e externo de acordo com os requisitos do usuário. Depois que os vazamentos são fechados, a mesma malha pode ser usada para a simulação, eliminando a necessidade de recriação da malha. Uma descrição dos controles disponíveis para essa capacidade é fornecida em Elementos de fechamento de vazamento (SEALS), mas primeiramente, é exibido um exemplo para ilustrar um uso típico do SEALS.

Vamos considerar o exemplo de um modelo de caminhão fornecido na figura abaixo para entender melhor os elementos e capacidades do SEALS. Para a geometria complexa e grande, o modelo apresenta desafios na detecção e vedação de vazamentos, o que pode ser demorado e requerer esforço manual significativo. Primeiramente, o usuário precisaria fazer uma busca no modelo para encontrar todos os caminhos de vazamento entre o interior e o exterior e, em seguida, precisaria usar uma seleção de capacidades de CAD para fechar individualmente cada brecha.

Vazamentos na geometria CAD permitem que a malha de fluido escape entre as regiões interior e exterior durante a criação de malha, complicando a distinção entre essas regiões e possivelmente afetando a análise. Há poucos caminhos de vazamento entre o interior da carroceria e a região externa. A figura destaca uma dessas imperfeições na geometria CAD, que pode resultar em vazamento de volume de fluido.

Se o usuário tentar criar malha no exterior do veículo, a malha vazará involuntariamente para a carroceria através dos caminhos de vazamento mencionados anteriormente. A figura abaixo ilustra uma vista de seção cruzada da malha, na qual a malha dentro da carroceria está claramente visível.

Aqui, o SEALS demonstra sua capacidade avançada, detectando vazamentos com um único clique, conforme exibido na figura abaixo. O algoritmo analisa a geometria de forma eficiente e identifica prontamente todos os caminhos de vazamento, fornecendo visão imediata sobre possíveis problemas. Esse processo automatizado permite detecção rápida, economizando tempo e garantindo precisão na identificação de todas as áreas de interesse no modelo.

O método SEALS oferece uma forma eficiente de visualizar e corrigir caminhos de vazamento dentro de um modelo. Ao exibir uma visualização do volume interno após a vedação dos vazamentos, conforme exibido na figura abaixo, esse método permite que os usuários ajustem a posição do volume interno, garantindo que o modelo alcance a forma e a precisão desejadas.

Após identificar os vazamentos dentro da geometria e confirmar o volume interno visualizando-o, o usuário pode fechar facilmente os caminhos de vazamento em um único passo. Esse processo veda os vazamentos e diferencia as zonas de malha interna e externa. O volume com malha anteriormente unificado é separado em duas regiões distintas: o volume interno (vermelho) e o volume externo (azul), conforme exibido na figura abaixo.

Finalmente, depois de separar os volumes, o usuário pode escolher quais volumes reter para simulação posterior. Nesse caso, vamos apagar o volume interno da carroceria e vamos continuar com o volume externo para a simulação aerodinâmica externa. A figura abaixo ilustra uma vista de seção cruzada da malha, destacando a diferença entre o volume com malha original da figura fornecida acima e a região com malha excluindo o volume interno da figura abaixo.

Depois de fechar os vazamentos, o usuário pode configurar a física e as condições de limite e continuar com a simulação.