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泄漏封闭 (SEALS)
SEALS 表示 Super-Efficient Automatic Leakage Stopper,用于查找并封闭内部体积块与外部体积块之间的网格泄漏路径。基本流程是:使用“常规网格生成器”(General Mesher) 的外部网格化功能来初始创建包含内部和外部体积块的网格。然后使用 SEALS 检测是否存在任何泄漏 (即是否有流体网格进入非预期区域),然后封闭这些间隙。
在某些情况下,使用基于 CAD 的标准功能可能难以检测泄漏问题。此时,该功能通过实现自动化检测,显著减轻了人工排查的工作负担,不仅大幅节省了时间,也让 CAD 相关清理工作变得更加简便高效。借助该功能,只需单击一下即可标识并封闭所有间隙,从而能够根据用户要求提取流体域并分离内部和外部体积块。泄漏封闭后,可使用该网格进行仿真,而无需重新划分网格。有关此功能可用控件的说明提供在泄漏封闭特征中,但首先将展示一个示例来说明 SEALS 的典型用法。
使用卡车模型的 SEALS 特征插图
下图中的卡车模型为例,来更好地了解 SEALS 的特征和功能。对于复杂的大型几何模型,泄漏的检测和密封都非常具有挑战性,这可能非常耗时且需要大量的手动操作。首先,用户需要搜索模型以找到模型内部与外部之间存在的所有泄漏路径,然后需要使用一系列 CAD 功能来单独封闭每个间隙。
拖车中存在 CAD 缺陷的卡车
拖车中存在 CAD 缺陷的卡车
在网格化过程中,CAD 几何中的泄漏允许流体网格在内部和外部区域之间逸出,进而使这些区域之间的区分变得复杂,同时可能会影响分析。拖车内部和外部区域之间几乎没有泄漏路径。中突出显示了此 CAD 几何中的此类缺陷,它可能会导致流体体积块泄漏。
如果用户尝试对车辆外部进行网格化,则网格会无意中通过前面提到的泄漏路径泄漏到拖车中。下图显示了网格的横截面视图,其中拖车内部的网格清晰可见。
拖车内部网格泄漏
拖车内部网格泄漏
在这里,SEALS 展示了其通过单击即可检测泄漏的先进功能,如下图所示。该算法可以有效地分析几何并及时标识所有泄漏路径,从而及时深入了解潜在问题。此自动化流程可实现快速检测,节省时间并确保准确标识模型中所有关注的区域。
通过 SEALS 标识的泄漏
通过 SEALS 标识的泄漏
SEALS 方法提供了一种可视化和修正模型内泄漏路径的有效方法。如下图所示,通过显示封闭泄漏后内体积块的预览,使用户能够调整内部体积块的位置,确保模型达到所需的形状和精度。
泄漏封闭后的内部体积块预览
泄漏封闭后的内部体积块预览
在标识几何内的泄漏并通过预览确认内部体积块后,用户可通过一步轻松封闭泄漏路径。此流程可封闭泄漏并区分内部与外部网格区域。先前统一网格化的体积块随后被分为两个不同的区域:内部体积块 (以红色显示) 和外部体积块 (以蓝色显示),如下图所示。
单独的体积块 - 蓝色的外部体积块和红色的内部体积块
单独的体积块 - 蓝色的外部体积块和红色的内部体积块
最后,分离体积块后,用户可选择保留哪些体积块以进行进一步仿真。在本示例中,我们将删除内部拖车体积块,并继续对外部体积块进行外部空气动力学仿真。下图显示了网格的剖视图,以突出显示上图中的原始网格化体积块与下图中排除了内部体积块的网格化区域之间的差异。
执行 SEALS 后
执行 SEALS 后
对泄漏进行封闭后,用户可以设置物理和边界条件并继续仿真。
这对您有帮助吗?