Sobre as cargas da bucha
É possível criar um elemento de carga da bucha para simular o movimento entre dois corpos rígidos. Embora uma carga de bucha seja ignorada em estudos cinemáticos (incluindo o arrasto cinemático), ela é um fator em estudos dinâmicos (análises dinâmicas, estáticas e de balanceamento de força). Se você usar uma conexão de solda para o a carga da bucha, você pode trocar um eixo de movimento e aplicar a rigidez da mola e a força atenuante ou torque a cada um dos seis graus de liberdade. Isso é equivalente a aplicar uma rigidez infinita da mola ao eixo, removendo, efetivamente, o grau correspondente de liberdade.
Geralmente, supõe-se que uma bucha entre dois corpos rígido transfira movimento diretamente. No entanto, ao estudar o comportamento do modelo dinâmico, a melhor prática é supor que dois corpos com uma bucha entre eles movem-se separadamente. O elemento de carga da bucha simula o movimento entre os corpos rígidos. Ao usar uma carga da bucha em uma análise dinâmica, você aplica molas e amortecedores a cada eixo da conexão referenciada e ajusta a rigidez da mola e os coeficientes de amortecimento, conforme necessário.
Você pode verificar esse comportamento durante a modelagem. Crie uma carga de bucha ou uma solda ou uma conexão 6DOF e depois defina a rigidez da mola e o coeficiente de amortecimento para um eixo de movimento (o valor do comprimento não esticado de cada mola é zero).
Se você criar uma carga de bucha em uma conexão de saída, você pode travar qualquer eixo de movimento (grau de liberdade) definindo um valor infinito para a rigidez da mola e digitando "travado" na caixa de diálogo de definição. Ao travar um eixo de movimento, você garante a transmissão direta do movimento. Os valores de coeficiente são armazenados na definição de elemento como parâmetros válidos e são chamados da seguinte forma:
<AXIS_NAME>_STIFFNESS ou <AXIS_NAME>_DAMPING_COEFFICIENT, em que AXIS_NAME é uma das linhas de comando TR1, TR2, TR3, ROT1, ROT2 e ROT3 (eixos translacionais 1, 2, 3 e eixos rotacionais 1, 2, 3).
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