DIN ISO 표준 참조 메모
설계를 올바르게 해석하려면 설계 데이터에 적용 가능한 표준에 대한 참조가 포함되어야 합니다. ISO
기하학적 제품 규격 표준의 독일 버전을 기반으로 한 설계는 다음 표준 참조가 필요할 수 있습니다.
• DIN EN ISO 1101:2014-04 - 주요 ISO GPS 표준(독일 버전)입니다. 이는
기하 공차, 여러 개의 관련 ISO GPS 및 드로잉 표준을 적용합니다.
• DIN EN ISO 8015:2011-09 -
독립성 원칙을 적용하고
일반 공차를 지정하기 위해 표준 사양(예: DIN ISO 2768)이 필요합니다.
• DIN ISO 2768:1991-06 - 일반 기하 공차를 적용하고 일반 선형, 각도 공차 및
포락선 요구 사항을 적용할 수 있습니다.
◦ 일반 기하 공차의 공차 클래스 표시(H, K 또는 L)가 필요합니다.
◦ 일반 선형 및 각도 공차 클래스(f, m, c 또는 v)를 지정할 수 있습니다.
◦ 포락선 요구사항(E)을 지정할 수 있습니다.
• DIN ISO 16792:2008-12 - 디지털 제품 정의 규칙 표준을 적용합니다.
• DIN EN ISO 286:2010-11 - 설계 모델이 테이블 제어 공차를 포함할 때 필요하며 선형 크기에 대한 공차의 ISO 코드 시스템을 적용합니다.
• DIN EN ISO 10579:2013-11 - 비강성 부품에 필요합니다.
또한
모델에 대한 선형 단위를 나타내는 표기법이 필요합니다.
DIN 표준은 아래와 같이 표시됩니다. 여기서 #은 표준 번호를 나타내고 YYYY-MM은 게시 날짜를 나타냅니다.
• DIN #:YYYY-MM은 주로 국내에서 통용되는 독일 표준에 사용되거나 국제 상태에 대한 첫 단계로 설계됩니다.
• DIN EN #:YYYY-MM은 유럽 표준의 독일 버전에 사용됩니다.
• DIN ISO #:YYYY-MM은 ISO 표준의 독일 버전에 사용됩니다.
• DIN EN ISO #:YYYY-MM은 표준이 유럽 표준으로 채택된 경우에도 사용됩니다.
혼동하게 만드는 공통 요인 중 하나는 어떤 ISO 표준을
설계 모델에 적용하고 적용 가능한 각 표준 버전 중 어떤 것이 적합한지를 이해하는 데 있습니다. 이는 ISO 표준이 개발된 방식과 관련된 문제에서 유래되었습니다.
• ISO 표준은 간단하고 개별적인 문서입니다.
• ISO 표준 릴리즈는 동기화되지 않습니다.
ISO 표준은 여러 개의 단일 주제 표준으로 구분됩니다. 프로파일, 위치 공차 또는 기준 등을 개별적으로 다루는 별도의 ISO 표준이 있습니다. 결국 업계에서 활용하기 위해선 작은 표준이 하나의 그룹으로 동기화되어 제공되어야 합니다. 그러나 모든 개별 ISO 표준이 서로 동기화되기는 매우 어렵습니다. 한 표준이 변경되면 다른 ISO 표준에서 사용된 용어를 정의, 사용 또는 대체할 수도 있습니다. 표준이 철회된 다른 표준을 참조하면 상황이 더욱 복잡해집니다. 이러한 경우 사용자는 설계 모델에 어떤 표준을 적용해야 할지 정말 혼란스러워 합니다.
표준 스스로 적용 가능한 표준이 애매한 방식으로 표현되는 여지를 줍니다. 표준을 설계 모델에서 직접 지정해야 하는 경우(예: ISO 8015)도 있고, 표준을 설계 모델에 표시된 다른 표준에서 적용하는 경우도 있습니다. 예를 들어 ISO 3040은 ISO 128-24에 의해 적용되고, ISO 128-24는 1101에 의해 적용되고, 1101은 설계 모델에 표시될 ISO 8015에 의해 적용됩니다.
ISO 표준 적용과 관련한 이러한 불명확성은 혼란과 위험을 야기하는 주요 원인입니다. 이러한 이유로 GD&T Advisor는 설계 모델에 의해 적용되는 표준 및 해당 개정 날짜를 나타내는 표기법을 해당 설계 모델에서 자동으로 생성합니다.