可创建“衬套载荷”特征来模拟两个主体之间的移动。尽管运动学研究 (含运动学拖动) 中会忽略衬套载荷，但它是动态研究 (动态分析、静态分析和力平衡分析) 中需要考虑的一个因子。如果对衬套载荷应用焊缝连接，则可以锁定运动轴并将弹簧刚度和阻尼力或扭矩应用到六个自由度中的每个自由度。这相当于将无穷大的弹簧刚度应用到轴，从而有效移除相应的自由度。

通常假设两个主体间的衬套直接传递运动。但是，研究动态模型行为时，最佳方法是假设其间带有衬套的两个主体单独移动。“衬套载荷”特征模拟两个主体间的移动。在动态分析中使用衬套载荷时，可将弹簧和阻尼器应用至参考连接的每个轴，并根据需要调整弹簧刚度和阻尼系数。

建模时可检查此行为。在“焊缝”连接或 6DOF 连接上创建衬套载荷，然后设置每个运动轴的弹簧刚度和阻尼系数 (对每根未拉伸长度的弹簧，该值为零)。

如果在焊缝连接上创建衬套载荷，则可通过将弹簧刚度设为无穷大值并在定义对话框中键入“Locked”来锁定任意运动轴 (自由度)。锁定运动轴时确保直接传递运动。系数值作为有效参数存储在特征定义中，其命名如下：

当 AXIS_NAME 为 TR1、TR2、TR3、ROT1、ROT2 及 ROT3 字符串之一时，名称为 <AXIS_NAME>_STIFFNESS 或 <AXIS_NAME>_DAMPING_COEFFICIENT (平移轴 1、2、3 和旋转轴 1、2、3)。