Mechanism Dynamics 해석에 기어 쌍 사용하기
메커니즘에 기어 쌍이 있으면 질량이 고려되는 분석 결과에 영향을 줄 수 있습니다. 기어 쌍의 각 기어는 기어, 래크 또는 피니언이라는 하나의 강체와 동작 축으로 연결되는 캐리어라는 다른 하나의 강체로 구성됩니다. 분석 도중 기어 쌍의 형상을 원하는 공간 방향으로 유지하는 한 가지 방법은 두 기어에 모두 캐리어 바디와 동일한 강체를 사용하는 것입니다. 메커니즘의 그라운드 강체나 다른 강체가 캐리어가 될 수 있습니다. 다음 그림은 캐리어 바디(빨간색 블록)에 사용된 두 부품이 동일한 강체에 속하는 간단한 표준 기어 쌍을 보여줍니다.
1. 기어 1
2. 캐리어 1
3. 기어 2
4. 캐리어 2
공통 캐리어 바디를 갖지 않는 두 기어로 기어 쌍을 생성하면 동적, 힘 균형 또는 정적 해석 결과에 영향을 줄 수 있습니다. 공통 캐리어 바디를 갖지 않는 기어 쌍에 대해 보이지 않는 내부 바디가 생성됩니다. 그리고 어셈블리에서 이 강체에 0.001
(가장 작은 강체의 질량)에 해당하는 질량이 지정됩니다. 동적, 힘 균형 또는 정적 해석을 실행할 때 기어 쌍 연결 중 하나에 공통 캐리어 바디가 없음을 알리는 메시지가 나타납니다. 보이지 않는 내부 바디의 질량을 사용하면 분석 결과에 좋지 않은 영향을 미칠 수 있습니다. 이 경우, 분석을 중지하고 메커니즘을 다시 설계하여 기어 쌍에 공통 기어 바디가 포함되도록 해야 합니다. 영향이 없다고 생각되면 보이지 않는 내부 바디를 사용하여 해석을 계속합니다.
(가장 작은 강체의 질량)에 해당하는 질량이 지정됩니다. 동적, 힘 균형 또는 정적 해석을 실행할 때 기어 쌍 연결 중 하나에 공통 캐리어 바디가 없음을 알리는 메시지가 나타납니다. 보이지 않는 내부 바디의 질량을 사용하면 분석 결과에 좋지 않은 영향을 미칠 수 있습니다. 이 경우, 분석을 중지하고 메커니즘을 다시 설계하여 기어 쌍에 공통 기어 바디가 포함되도록 해야 합니다. 영향이 없다고 생각되면 보이지 않는 내부 바디를 사용하여 해석을 계속합니다.