설계 모델은 부품 설계를 이상적으로 표현한 것입니다. 그러나 설계 모델 자체는 설계를 완전히 정의하지 않습니다. 제조 공정이 불완전하므로 물리적 부품이 설계 모델과 정확하게 일치하지 않습니다. 설계의 중요한 측면은 설계 모델에 정의된 대로 부품 피쳐가 이론적으로 정확한 형상에서 파생할 수 있는 양을 지정하는 것입니다.

기하공차 시스템(GD&T)은 피쳐 형상의 허용 가능한 편차를 정의하기 위해 드로잉 및 모델을 엔지니어링하는 데 사용되는 기호 언어입니다. GD&T의 언어는 설계 모델 각 피쳐의 위치, 방향, 크기 및 형에 대한 기능 요구사항을 정확하게 전달하는 데 사용될 수 있는 치수, 공차, 기호, 정의, 규칙 및 규약으로 구성됩니다. 따라서 GD&T는 설계자가 자신의 설계 모델과 관련하여 "해당 모델이 의미하는 것을 말할 수 있도록" 도와주는 정확한 언어입니다. 이렇게 하면 생산에서 해당 언어를 사용하여 설계 의도를 이해하고 검사에서 언어를 검토하여 설정 요구사항을 확인합니다.

언어가 유효하려면 공통 표준을 기반으로 해야 합니다. ASME 및 ISO 모두 GD&T 적용 및 사용과 관련된 표준을 보유합니다. ASME 표준은 일반적으로 미국 회사에서 사용하며 ISO 표준은 대개 다른 국가의 회사에서 사용합니다. 이러한 각 조직에는 GD&T 항목에 적용 가능한 몇 가지 표준이 있습니다. 또한 각 표준은 정기적으로 개정되고 표준의 각 버전은 해당 표준이 적용된 연도로 식별됩니다.

GD&T Advisor에서는 다음 공차 표준을 지원합니다. 표준을 클릭하면 특정 규칙 세트에서 참조하는 해당 표준에 대한 세부내용을 제공하는 페이지로 연결됩니다.

설계 모델은 피쳐라고도 하는 형상 형태 집합으로 구성됩니다. 지원되는 피쳐 유형의 전체 목록은 피쳐 설명을 참조하십시오. 완료된 설계에서 각 피쳐의 이상적인 형상은 해당 형상 속성(예: 위치, 방향, 크기 및 형)의 허용 편차와 함께 정의되어야 합니다. 설계 모델에 있는 피쳐에 대한 형상 속성의 허용 편차 정의에 대해서는 두 가지 공통 접근 방식이 있습니다. GD&T는 부품이 작동하는 방식 또는 부품이 제조된 방식을 기반으로 각 피쳐에 적용될 수 있습니다. 일반적으로 부품 기능을 기반으로 GD&T를 적용하는 것이 가장 좋은 방법입니다. GD&T를 설계 모델에 적용하는 첫 번째 단계는 기준 참조 프레임을 설정하는 것입니다. 설정된 첫 번째 기준 참조 프레임을 주 기준 참조 프레임이라고 합니다. GD&T에 대한 기능적 접근 방식에서 부품의 방향 및 위치를 해당 어셈블리에서 지정하는 서피스는 일반적으로 주 DRF를 설정하는 데 사용되는 기준 피쳐로 사용됩니다. 기준 피쳐 선택에 대해 다음을 추가로 고려해야 합니다.

주 DRF가 설정되면 GD&T를 사용하여 기능을 기반으로 해당 DRF와 관련된 모델의 각 피쳐에 대한 형상 속성을 구속할 수 있습니다. 복합 부품에서는 여러 DRF를 설정해야 할 수도 있지만 결국 부품에 있는 모든 피쳐를 주 DRF에 직접 또는 간접적으로 구속해야 합니다. GD&T Advisor는 부품에 대한 피쳐를 정의하는 편리한 도구를 제공합니다. 즉, GD&T를 해당 피쳐에 적용한 다음 각 피쳐 및 해당 피쳐에 대해 적용된 GD&T를 평가하여 피쳐의 모든 형상 특성이 완전히 구속되는지 여부를 확인합니다.

모델의 피쳐에 직접 적용된 주석 이외에도 공차 표준에도 다양한 일반 메모가 필요합니다. GD&T Advisor는 이러한 메모 관리에 유용한 도구를 제공합니다. 특성 및 메모, ASME 표준 참조 메모 및 ISO 표준 참조 메모를 참조하십시오.