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使用多个部件结构筛选器的最佳做法
通过同时使用选项、配置规范和专用筛选器,可以显示仅展现对待执行任务至关重要的部件的产品结构。可以按照任何顺序设置这些筛选器;但必须了解每个筛选器的意义、筛选器的应用顺序以及筛选器对所示部件结构的影响。筛选的最佳做法为:
使用选项筛选器显示特定的产品变型。
使用配置规范筛选器显示所需的工作产品配置 (部件版本)。
使用专用筛选器分离表示特定设计上下文的部件子集。
建议筛选器顺序
以下流程图和逐步使用案例说明了多个筛选器如何设计为协同工作。
该过程从针对所需选项选择来筛选可配置部件结构开始。针对所有选项做出选择后,结果将为特定产品变型的标准部件结构。
然后,使用配置规范筛选器来选择选定可选模块的部件版本。例如,用户可能希望查看处于“正在工作”或“已发布”状态的所有最新部件版本。配置规范的输出为整个装配配置的匹配部件版本。
最后,使用专用的空间和属性筛选器将装配配置缩小至仅与所执行任务相关的那些部件范围。任务特定的结构通常称为设计上下文。
汽车的可选部件结构便是一个可使用多个筛选器的示例。请思考一下以下情况;特定汽车模型的动力传动系统选项包括对发动机和变速器的选择。已向设计工程师分配针对八缸发动机选项修改空气净化器装配上选定组件的任务。此任务只会影响进气系统中的部分部件。设计者结合使用以下部件结构筛选器,仅查看与此任务相关的部件子集:
步骤 1 - 选项筛选器
设计者打开顶级汽车产品结构内可配置动力传动系统装配的部件结构,然后选择八缸发动机和变速器选项。下图显示了应用选项筛选器之后的发动机和动力传动系统装配。
步骤 2 - 配置规范
设计者与他人协作参与了多个发动机设计项目,设计者必须能够随同将要修改的部件一起查看合作者已对该部件做出的最新修改。此外还须查看进气系统中位于空气净化器周围保持不变的部件,以便新设计不会干扰到那些现有部件。设计者通过设置配置规范筛选器来显示处于正在工作状态 (该状态下正在进行更改) 的最新部件版本,以及处于已发布状态 (该状态下未进行更改) 的最新部件版本。
步骤 3 - 专用筛选器
处理进气系统组件时,如果显示其他发动机和变速器部件,将使设计者的任务变复杂。设计者可以使用空间筛选器来排除变速器和传动轴,进一步缩小部件结构范围。为此,设计者在部件结构中选择发动机块,然后通过定义近似度筛选器仅显示与发动机关联的部件。近似度筛选器会返回其几何与发动机块周围 (外加 0.5 米的指定近似度距离) 的边界框相交的所有部件。
应用近似度筛选器之后,将仅显示发动机部件。但是,部件结构所包含的部件数量仍然远远多于设计者执行任务所需的部件数量。
进气系统包括空气净化器装配和进气集管。这些部件标记有称为“系统”的自定义属性,其值为“进气”。设计者添加属性筛选器,以仅显示“系统”属性设置为“进气”的部件。应用属性筛选器之后剩下的部件如下所示:
设计者现在即可打开包含所示组件的 CAD 工作区。专用筛选器已将发动机和动力传动系统模块配置缩小至与设计者的任务相关的部件子集。
可对筛选器组合进行命名并保存在系统中,以备后继使用以及与其他设计团队成员进行共享。有关详细信息,请参阅保存和重用结构筛选器