Предварительные условия моделирования крепежа
Если планируется добавить в модель крепеж, модель должна соответствовать следующим основным условиям.
• Модель должна быть сборкой.
• В сборку можно добавить любое нужное количество единиц крепежа, но любой крепеж может проходить только через два компонента.
• Определение крепежа нулевой длины является недопустимым. При добавлении крепежа в сборки с составными поверхностями крепеж с нулевой длиной можно создать случайно, если неправильно учесть толщину оболочки при размещении компонентов сборки. Для предотвращения этой ситуации обязательно включите смещения, значения которых больше или равны значению следующего выражения:
(толщина оболочки детали1 + толщина оболочки детали2) / 2
При добавлении крепежа к сборкам со срединными поверхностями убедитесь, что используемые смещения срединных поверхностей не приведут к прямому контакту между двумя срединными поверхностями, которые нужно закрепить.
• Для создания крепежа на основе реальных отверстий в модели оба закрепляемых компонента должны иметь отверстия, через которые может пройти болт или винт. При использовании болта оба отверстия должны быть сквозными. Для винтов сквозное отверстие должно быть только в компоненте крепежного соединения со стороны головки винта. Компонент с противоположной стороны винта может быть как сквозным, так и глухим отверстием.
Любое отверстие, участвующее в крепежном соединении, должно быть правильным цилиндрическим отверстием. Другими словами, ось отверстия должна быть перпендикулярной поверхности компонента, а стороны отверстия должны быть прямыми.
У обоих отверстий должен быть приблизительно одинаковый диаметр. Их оси в пределах некоторого допуска должны совпадать.
• Если планируется создать крепеж на основании точек модели, оба компонента должны содержать точки для задания оси болта или винта. Оси в пределах некоторого допуска должны совпадать.
• На пути крепежа не должно быть никаких
мешающих геометрических объектов, таких как мешающий геометрический объект одного из компонентов крепежа или третий компонент, находящийся между двумя компонентами крепежа на пути крепежа.
Вернуться к разделу
О крепеже.