Creo Simulate > Создание анализов > Структурный анализ > Анализ критической нагрузки > Обзор анализа критической нагрузки
  
Обзор анализа критической нагрузки
Описание
При анализе критической нагрузки Creo Simulate вычисляет:
коэффициент критической нагрузки (BLF). BLF — это коэффициент увеличения, на который должны умножаться нагрузки, примененные в ранее заданном статическом анализе, чтобы получить критическую нагрузку. Сначала определите статический анализ, в процессе которого в Creo Simulate рассчитывается жесткость напряжения модели, определяемая прикладываемыми силами. Затем можно определить анализ критической нагрузки, который используется для расчета жесткости модели в пределах упругих деформаций, определяемой геометрией и свойствами материала. Для вычисления BLF Creo Simulate использует два решения.
форма колебаний для каждой запрошенной формы устойчивости
При анализе критической нагрузки используется набор ограничений, заданный в предыдущем статическом анализе. Creo Simulate автоматически рассчитывает все предопределенные измерения, действительные для статического анализа.
Анализ критической нагрузки в Creo Simulate — это линейный анализ бифуркационной нестабильности собственного значения, описанный в книге The Finite Element Method, 3-е издание, O.C. Zienkiewicz, стр. 513–514. Нелинейный анализ критических нагрузки или исследования с большими перемещениями могут дать заметно отличающиеся результаты, в зависимости от типа модели и исследуемых нагрузок.
Анализ критической нагрузки обычно показывает результаты, завышенные по сравнению с реальными испытаниями.
Учитывайте в результатах форму колебаний и BLF. Для результирующих напряжений следует использовать результаты статического анализа. Для результирующих напряжений в области потери устойчивости умножьте напряжения статического анализа на коэффициент критической нагрузки.
Сведения об использовании BLF в качестве предела для проработки оптимизации см. в разделе Коэффициент критической нагрузки и проработки оптимизации.
Требования
1 статический анализ;
3D-модель.