• 정체 현상 - 영역의 색상이 급격히 변경되는 경우 캐비티의 낮은 흐름 속도로 인해 흐름 정체 현상이 발생하고 있음을 나타냅니다. 극단적인 경우 정체 현상으로 인해 부품 서피스에 정체 현상 마크가 표시되거나 미 성형이 초래될 수도 있습니다.

• 융합선 - 채우기 프로세스 중 두 개의 다른 용해 전면이 예각으로 결합하는 경우 융합선이 형성됩니다. 융합선은 최종 제품의 강도를 떨어뜨리고 서피스 결함을 일으킵니다.

• 에어 트랩 - 에어 트랩은 수렴하는 용해 전면에 작은 공기 거품이 갇혀 형성됩니다. 캐비티 내의 여러 위치에서 발생할 수 있습니다.

• 미 성형 - 채우기가 끝날 때 모델이 완전히 채워지지 않으면 미 성형이 발생할 수 있습니다.

• 과보압 - 일부 플로우 경로는 다른 경로보다 먼저 완전히 채워집니다. 이렇게 채워진 플로우 경로는 전체 캐비티가 채워질 때까지 추가 플라스틱 용융 수지로 채워져 있습니다. 플로우 경로가 과도하게 채원진 상태를 과보압이라고 합니다.

• 트랙 효과 - 플라스틱 용융 수지는 각 플로우 경로에서 다른 속도로 이동합니다. 두꺼운 벽 영역이 얇은 벽 영역보다 흐름 저항이 낮으므로, 용융 수지는 두꺼운 벽 영역에서 더 빠르게 흐름입니다. 플로우 경로가 길면 얇은 영역으로 다시 채우기가 발생할 수 있습니다. 다시 채우기로 인해 에어 트랩과 융합선이 발생할 수 있습니다. 다음 이미지에서는 트랙 효과를 보여 줍니다. 전면 보기에는 용해 전면의 속도 차이가 표시됩니다. 측면 보기에는 모델의 두께 분포가 표시됩니다.