전체 형상 유형 체크
형상 체크 (VDA 표준)(Geometry CHECK (VDA standard)) 대화상자의 모든 형상 유형(All Geom Type) 탭을 클릭하면 탭 페이지가 나타납니다. 이 페이지에는 다음과 같은 체크가 있습니다.
• 작은 요소
◦ 와이어 형상에서(기본 체크 설정: > 0.02 mm):
1. TOL
GeomIntegrityCHECK는 구성 파일에 지정된 것보다 작은 모델 요소를 보고합니다. 또한 모델 VDA에 부합되는 변경 사항을 제시합니다. 예를 들어, 보고된 작은 요소가 보다 고급 형상을 개발하는 데 필요하지 않다면 이를 삭제할 수 있습니다.
특정 형상 작업(예: 배율 조정과 오프셋 생성), 데이터 교환(예: 정밀도가 떨어지는 시스템과의 교환), 또는 좀더 세부적인 프로세싱에서는 특정 크기에 미달하는 요소들을 사용할 수 없기 때문에 결과적으로 간격이 생기게 됩니다. 이러한 요소는 대개 작은 간격을 브리지 형태로 연결하는 동안 닫기 메커니즘 또는 라운드 생성을 통해 생기거나 중첩에 의해 생깁니다.
권장 해결책:
결합할 요소를 확장하여 여분의 작은 요소를 만든 다음 작은 요소를 삭제하거나 작은 요소를 확대하고 그에 맞게 결합할 요소를 줄여도 됩니다.
◦ 서피스에서(기본 체크 설정: > 0.02 mm):
1. TOL
GeomIntegrityCHECK는 최소 두 반대 방향의 길이가 구성 파일에 지정된 것보다 작은 면과 면 패치를 보고합니다. 이 오류로 인해 시스템이나 공차 범위가 변경되어 결함 있는 요소가 발생할 수 있습니다. 그러나 면이나 면 패치를 삭제하면 토폴로지에 간격이 생길 수 있습니다.
또한 작은 요소에 결함이 있을 경우 더 큰 저장 공간이 필요하고 연속성 문제가 발생할 가능성이 높아집니다. 이러한 요소는 시스템이 자동화되고 다른 시스템에서 데이터를 가져올 때 간격이 자동으로 폐쇄되어 발생하는 경우가 많습니다.
GeomIntegrityCHECK 역시 이웃 패치와 관련해서 더 작은 범위의 비율이 1:100 미만인 패치 스트립을 보고합니다. 이러한 크기 비율은 분할이 잘못되었음을 알리는 신호입니다.
1. 패치 1
2. 패치 2
GeomIntegrityCHECK는 네 개의 경계 또는 세그먼트 커브 각각에 간격이 동일한 10개의 점을 표시합니다. 그런 후 결과 트래버스 경로에서 코드 길이를 계산합니다. 한 요소의 네 개의 코드 길이 또는 두 개의 반대 코드 길이가 이웃 세그먼트에 비해 구성 파일에 지정된 것보다 1% 더 짧은 경우, 그 요소는 보고됩니다.
권장 해결책:
작은 요소를 피하거나 이웃 요소를 늘이고 세부적으로 나누어서 여분을 만듭니다.
|  서피스는 부품의 컨투어를 벗어나 돌출될 수 있는 부품의 기초면입니다. 서피스는 일반적으로 단순한 수학적 경계 커브로 경계를 형성하고, 대개 복잡한 모서리 커브로 경계 서피스에 대한 서피스 역할을 합니다. |
서피스는 패치라는 몇 개의 세그먼트 면으로 이루어질 수 있습니다. 서피스의 경계는 위치 및 그래디언트의 내부 공차 경계 내에서 형성될 수 있습니다. 경계 커브의 세그먼트 수(n, m)에 따라 서피스는 (n) 시간 (m) 패치 그룹에서 형성됩니다.
◦ 경계 서피스에서:
GeomIntegrityCHECK는 구성 파일에 지정된 것보다 작은 경계 서피스를 보고합니다. 그리고 경계 서피스의 면 내용을 계산하고 이를 해당 체크에 대한 VDA 최소값과 비교합니다.
구성 파일에서 값이 부족한 면은 사용할 수 없는 요소가 되며 특히 형상 작업(예: 오프셋의 배율 형성), 데이터 교환(내부적으로 부정확한 시스템에서) 또는 후속 프로세싱(NC)에 의해 간격이 생길 수 있습니다.
권장 해결책:
경계 서피스를 삭제하고, 그에 따라 이웃 요소를 늘이고 적용합니다.
| 명시적으로 정의된 면(경계 서피스 또는 면이라고도 함)은 객체의 형상 서피스를 설명하고, 적용 가능한 경우, 서피스에 투영되는 경계 커브를 기초로 하는 서피스의 구멍 삽입, 들여쓰기, 오목 등을 설명합니다. 경계 커브는 끝이 없는 연속 커브입니다. |
◦ 솔리드에서:
1. &=TOL
GeomIntegrityCHECK는 두 공간 방향의 확장이 구성 파일에 지정된 것보다 작은 솔리드를 보고합니다.
직사각형 솔리드의 세 개의 주요 확장 방향(예: 불완전한 요소의 주요 축)이 관찰됩니다. 솔리드의 확장이 구성 파일에 지정된 것보다 두 좌표 방향에서 더 작으면 요소가 보고됩니다.
솔리드의 볼륨 역시 구성 파일에 있는 값에 대해 체크됩니다. 볼륨이 지정된 것보다 작으면 솔리드가 보고됩니다.
권장 해결책:
다른 형상과 결합하기 쉽게 연결된 경우가 아니면 표시된 작은 요소를 삭제합니다.
| 솔리드의 모든 경계 서피스는 서피스 그룹을 형성합니다. GeomIntegrityCHECK는 서피스 그룹의 모든 면을 체크합니다. |
◦ 드로잉에서:
GeomIntegrityCHECK는 구성 파일에 지정된 것보다 작은 드로잉 요소를 보고합니다.
• 동일 요소(mm)
◦ 와이어 형상에서(기본 체크 설정: > 0.02 mm):
1. TOL
GeomIntegrityCHECK는 같은 모델 안의 다른 요소와 동일한 요소를 보고합니다. 이러한 요소는 모델로 형상을 가져올 때 흔히 발생합니다.
동일한 요소나 이중 요소는 불필요하게 모델의 공간 요구 사항을 늘립니다. 또한 이러한 요소는 연속된 커브선의 자동 인식뿐 아니라 NC와 FEM(유한 요소 방법) 작업도 방해할 수 있습니다.
권장 해결책:
삭제할 동일 요소를 신중하게 결정한 후 삭제합니다.
◦ 서피스에서:
1. TOL
동일 요소는 토폴로지의 자동 생성을 방해합니다. 이 경우 권장되는 해결책은 동일 쌍에 있는 중복 요소 중 하나를 삭제하는 것입니다. 필수 요소는 유지해야 합니다.
◦ 드로잉에서:
드로잉 생성 시 의도하지 않은 상태에서 모델의 공간 요구 사항을 불필요하게 늘리는 동일 요소(즉, 서로 위에 있는 길이가 같거나 다른 몇 개의 선)가 생길 수 있습니다. 예를 들어, 동일 요소는 연속 커브 경로의 자동 인식을 방해하는 경우가 많습니다.
권장 해결책:
동일 요소를 삭제합니다. 요소가 동일한 경우라면 중복된 요소를 아무 문제 없이 삭제할 수 있습니다. 길이가 다른 몇 개의 요소가 수직으로 정렬되어 있을 때 특정한 상황에서는 가장 긴 요소를 결정하고 더 짧은 것을 삭제해야 합니다.
• 위치 연속성(Position Continuity)
| 커브 경로는 여러 내부 세그먼트를 갖고 있는 하나 이상의 커브로 이루어져 있습니다. 일반적으로 세그먼트와 커브의 경계와 관련해서는 연속성 요구 사항을 만족시켜야 합니다. 이러한 연속성 조건으로는 위치 연속성, 탄젠트 연속성, 곡률 연속성이 있습니다. |
◦ 와이어 형상에서(기본 체크 설정: < 0.02 mm):
1. TOL
2. TOL
위치 연속성을 확인할 때 GeomIntegrityCHECK는 TOL1 구성 공차를 초과하는 커브 및 커브-세그먼트 변환 점에서의 불연속성을 보고합니다. 이러한 오류는 특히, 고도로 정확한 시스템 환경 안에서 배율을 지정하고 전송 작업을 한 이후 커브 경로의 일관성을 토대로 하여 구축된 후속 작업에 문제를 야기할 수 있습니다.
커브는 세그먼트에 대한 위치, 그레디언트, 곡률 연속성이 체크됩니다. 이웃 커브 세그먼트나 커브의 끝점과 시작점은 3D 인터셉트 구성 공차 TOL1의 도움을 받아 충분한 거리가 떨어져 있는지 체크됩니다. 거리가 공차를 초과하면 커브가 보고됩니다.
권장 해결책:
불연속성을 너무 크게 만드는 간격에 작은 채우기 조각(가능하면 작은 요소)을 삽입합니다.
◦ 서피스에서:
1. TOL
GeomIntegrityCHECK는 개별 경계 서피스와 해당 세그먼트의 여러 점에서 곡률, 그래디언트 및 위치 연속성을 체크합니다. 그리고 불연속성을 보고합니다.
권장 해결책:
올바른 기본 조건을 사용하여 서피스를 재생성합니다.
◦ 토폴로지에서:
1. TOL
GeomIntegrityCHECK는 몇 개의 점에서 두 개의 공통 경계 커브의 일치 여부를 체크합니다. 커브 사이의 간격이 TOL1 간격 구성 공차를 초과하면 GeomIntegrityCHECK는 영향 받은 면 경계를 보고합니다.
경계 서피스와 관련 형식 설정에서는 컴포넌트 부품과 작업 장치의 서피스를 설명합니다. 이러한 이유로 경계 면의 연속성은 특별한 의미를 갖습니다.
위치 연속성(즉, 토폴로지 내의 경계 서피스의 연속적인 변환)은 서피스 그룹 안에서 가장 중요한 품질 특성입니다. 공차 경계 범위 안의 허용 가능한 불연속성은 시스템이나 공차 범위 안에 변경이 생기게 되면 토폴로지의 손실을 초래할 수 있습니다. 또한 일부 시스템에게 자동 수정(치료)을 수행하도록 야기할 수도 있습니다. 이 때문에 의도하지 않은 변경이나 새로운 작은 요소가 생길 수 있습니다.
탄젠트 불연속성이나 곡률 불연속성은 서피스 품질이나 객체를 밀링하는 기능에 영향을 줄 수 있습니다.
권장 해결책:
면 변환에 간격이 생기면 공통 경계 커브로 영향 받은 면을 재생성합니다.
| 경계 서피스에서 생성된 구조의 연속성을 확인하려면 이러한 서피스의 토폴로지상의 연관을 수립해야 하는데, 이 경우에 연관은 토폴로지 요소를 통해 만족되지 않습니다. |
특정 부품이나 완전한 객체 서피스를 형성하는 이웃 경계 서피스를 복합 서피스, 서피스 그룹 또는 토폴로지라고 합니다. 토폴로지 내에서는 경계 커브에 있는 면과 관련해서 특수 요구 사항이 적용됩니다.
• 탄젠트 연속성(Tangential Continuity)
◦ 와이어 형상에서(기본 체크 설정: < 0.1°):
1. W_TOL
탄젠트 연속성은 탄젠트 각도에 변경이 없는 두 커브의 결함이 없는 변환을 의미합니다. 탄젠트 불연속성은 일반적으로 볼 수 있고 느낄 수 있습니다. 탄젠트 불연속성은 모따기, 베벨 및 문자 라인에 필요할 수도 있지만, 기타 다른 유형의 모델에서는 대개 오류로 간주됩니다.
GeomIntegrityCHECK는 탄젠트 각도가 TOL2 구성 각도 값을 초과하는 커브 세그먼트나 커브를 보고합니다.
권장 해결책:
동일 탄젠트 조건으로 재생성하거나 적합한 탄젠트 사양을 갖고 있는 추가 커브로 라운드함으로써 커브를 대화식으로 수정합니다. 예를 들어, 반지름으로 두 개의 직선을 라운드 오프합니다.
◦ 서피스에서:
1. W_TOL
GeomIntegrityCHECK는 공통 경계를 따라 두 세그먼트의 탄젠트 각도를 측정하고 비교합니다. 각도 간의 최대 차이가 구성 각도 공차 TOL2를 초과하는 경우 영향 받은 세그먼트 경계가 보고됩니다.
◦ 토폴로지에서:
공통 경계 커브 내의 두 면의 탄젠트 각도나 수직이 몇 개의 점에서 체크됩니다. 각도 차이가 구성 각도 공차 TOL2를 초과하면 GeomIntegrityCHECK는 영향 받은 경계 커브를 보고합니다.
• 곡률 연속성(Curvature Continuity)
◦ 와이어 형상에서(기본 체크 설정: < 10%):
GeomIntegrityCHECK는 커브와 커브 세그먼트에서 곡률 반지름을 측정합니다. 그리고 반지름의 상대 차이가 구성 곡률 공차 TOL3를 초과하는 커브와 커브 세그먼트를 보고합니다.
곡률 연속성은 커브와 접점에 있는 곡률 반지름의 일치와 그 결과 두 커브 간의 곡률 변환이 무리없이 이루어지는 것을 의미합니다. 커브의 곡률 연속성은 일반적으로 캠(cam)과 웜(worm) 등의 특수 기능을 갖춘 부품에서만 필요하거나 스타일 요소 때문에 필요합니다.
권장 해결책:
결함이 있는 요소를 양쪽에 적합한 곡률 조건을 갖는 요소로 대체합니다. 예를 들어, 상수 곡률을 갖는 요소(예: 직선과 원)는 자유형 커브로 대체해야 합니다.
◦ 서피스에서:
GeomIntegrityCHECK는 공통 경계 상의 여러 위치에서 두 세그먼트의 곡률 반지름을 체크합니다. 최대 상대 곡률 차이가 구성 곡률 공차 TOL3보다 큰 경우 영향 받은 세그먼트 경계가 보고됩니다.
◦ 토폴로지에서:
GeomIntegrityCHECK는 공통 경계 커브에 있는 여러 점에서 두 면의 곡률 반지름을 체크합니다. 상대 곡률 차이가 구성 곡률 공차 TOL3를 초과하면 영향 받은 경계 커브가 보고됩니다.
• 다항식 각도
◦ 와이어 형상에서(기본 체크 설정: < 11°):
GeomIntegrityCHECK는 다항식 각도가 구성 파일에 지정된 상한값을 초과하는 커브를 보고합니다.
커브 세그먼트의 다항식 기술 각도는 해당 커브의 편차 각도를 결정합니다. 각도가 클수록 커브가 복잡해집니다.
각도가 큰 다항식 각도를 갖는 커브는 원치않는 곡률에 영향받기 쉽습니다. 따라서 이러한 커브는 또 다른 CAD 시스템에서 가져오거나 내보내질 때 공차 경계 범위 안에서 근사화되어야 합니다.
권장 해결책:
9°보다 큰 다항식 각도는 피합니다. 실제 실험을 통해 최대 6도의 다항식 각도가 가장 이상적인 각도로 입증되었습니다. 불필요한 커브는 더 작은 각도를 갖는 커브로 신중하게 세분화해야 합니다.
◦ 서피스에서:
GeomIntegrityCHECK는 최소 하나의 매개변수 방향의 다항식 각도가 구성 파일에 지정된 상한 값을 초과하는 서피스를 보고합니다.
이와 같이 각도가 너무 큰 다항식 각도는 진동을 야기할 수 있으며 근사화를 통해 각도를 줄이는 경우 양식, 저장 공간 요구 사항 및 연속성의 만족 여부와 관련하여 데이터 품질 저하를 야기할 수 있습니다.
권장 해결책:
9°보다 큰 다항식 각도는 피합니다. 실제 실험을 통해 최대 6도의 다항식 각도가 가장 이상적인 각도로 입증되었습니다. 불필요한 커브는 더 작은 각도를 갖는 커브로 신중하게 세분화해야 합니다.
◦ 드로잉에서:
GeomIntegrityCHECK는 구성 파일에 지정된 상한값을 초과하는 다항식 각도를 갖는 커브를 보고합니다.
다항식 각도가 큰 커브는 또 다른 CAD 시스템으로 전송 시 근사화되어야 합니다. 즉, 구성된 공차의 경계 범위 안에서 근사화되고 세분화되어야 합니다. 수신 시스템이 특정 최대 다항식 각도를 갖는 커브를 프로세싱만할 수 있는 경우에는 이러한 커브가 잘못 해석되거나 무시될 수 있습니다.
권장 해결책:
커브의 다항식 각도와 주어진 최대값을 비교하고, 적당한 경우 각도는 지정된 공차를 고려하여 더 작지만 세그먼트가 더 많은 커브를 통해서 근사화해야 합니다.
• 파형(기본 체크 설정: 파형은 모델에서 허용되지 않습니다. 다음 조건을 살펴보십시오.)
◦ 와이어 형상에서:
평면 커브의 파상은 커브의 가시 범위의 곡률을 따라 변하는 신호의 수를 통해 체크됩니다.
신호가 단일 세그먼트 안에서 한 번 이상 변하거나 세 세그먼트 안에서 두 번 이상 변하는 경우 커브는 파상으로 평가됩니다. 곡률 신호 변경은 신호의 변경에 영향을 받는 양쪽이 가변 하한값보다 긴 경우에만 고려됩니다.
◦ 서피스에서:
GeomIntegrityCHECK는 isoparameter 라인 u=u1부터 u=un과 v=v1부터 v=vm까지의 길이를 따라 부호 변경 횟수를 검사하여 경계 서피스의 파상을 체크합니다.
매개변수 라인의 총 길이에서 세 번 이상 신호가 변하거나 해당 세그먼트 중 한 개 안에서 신호가 한 번 이상 변하는 면은 파상으로 평가됩니다. 신호 변경의 빈도는 신호 변경의 양쪽이 가변 하한값보다 긴 경우에만 고려됩니다.
권장 해결책:
각도, 모서리 커브 또는 재시작점과 같은 올바른 기본 조건으로 재생성합니다.
• 노트 거리
◦ 와이어 형상에서(기본 체크 설정: > 0.02):
GeomIntegrityCHECK는 가변 공차 범위 안에서 동일 노트의 쌍에 대한 NURBS 커브의 노트 벡터를 관찰합니다.
노트 벡터는 NURBS 및 B 스플라인 커브의 정의에 필요합니다. 벡터는 무엇보다 커브 세그먼트의 수와 개별 커브 세그먼트 간의 변환의 연속성을 정의합니다.
벡터는 일련의 실수로 정의됩니다. 개별 노트는 서로 상단에 위치할 수 있으며, 이런 경우를 노트 또는 다중 노트의 다중 가중치라고 합니다.
권장 해결책:
충분히 큰 노트 클리어런스로 커브를 재생성합니다.
◦ 서피스에서:
NURBS 및 B 스플라인 커브의 경우와 마찬가지로 모든 매개변수 방향에 대한 노트 벡터는 NURBS 및 B 스플라인 면의 정의에 필요합니다. 즉, u 및 v 매개변수 방향의 면 세그먼트의 수와 이들 간의 변환 연속성을 정의합니다. 노트 벡터는 일련의 실수로 정의됩니다.
노트를 더 거친 공차의 시스템 환경으로 전송한 이후에는 이웃 노트는 이 새로운 환경에서 동일할 수 있고, 그 결과 면 안의 내부 연속성이 바람직하지 않게 될 수 있습니다.
모든 형상 유형(All Geom Type) 체크의 모든 설정을 결정했으면 확인(OK)을 클릭하여 체크 프로세스를 시작하거나 취소(Cancel)를 클릭하여 새로운 설정을 지정하십시오.
